|
Dobrý den,
psala jsem, že po dlouhém mlčení vyšla najevo nová cena středočeské D3: 71,5 miliardy Kč bez DPH, doprovodné stavby k ní 4,2 miliardy Kč bez DPH.
Tato informace vyvolala spoustu reakcí. K těm věcným a nejčastějším se postupně vyjádříme. Dnes k tomu, kdo to zdržuje.
Cena projektu neroste kvůli odpůrcům
“A to všechno kvůli průtahům díky pomatencům jako jste vy. Takže gratuluji. Dálnice tak jako tak bude, jen díky vám nás to všechny bude stát mnohem víc.”
Opravdu? Podívejme se na to:
• Proti dobrému projektu by nebyl důvod brojit.
• Ti, co se proti špatnému projektu ozývají, nejsou blokátoři. Ozvat se v těchto případech je ústavou a zákony dané právo. Když to řádně nehlídá stát, tak alespoň spolky a občané.
• Svalování viny za prodlení na ty, kteří na vady upozorňují, je oblíbené PR těch, co záměr prosazují. Označovat spolky za “blokátory” a “odpůrce” a svádět na ně veškerou odpovědnost je ohraná písnička, která se pouští nejen v případě středočeské D3.
Kdo tedy zdržuje schvalovací proces?
Takzvaní odpůrci nemají na délku schvalovacího procesu zásadní vliv. Jeho tempo totiž závisí na mnoha faktorech, zejména na:
• legislativních požadavcích: ty se neustále zpřísňují v neprospěch účasti veřejnosti (tzv. zákon o urychlení výstavby infrastruktury, novela stavebního zákona aj.)
• složitosti záměru: složité projekty prostě nejde posoudit rychle
• kvalitě a připravenosti dokumentace: ta k záměru středočeské D3 je už velmi stará a nejen z toho důvodu trpí mnoha nedostatky; podání ze strany Ředitelství silnic a dálnic vykazují často vady či jsou neúplná, úřad pak řízení opakovaně zastavuje a vyzývá ho k nápravě
• přístupu úřadů a dodržování zákonných lhůt z jeho strany: úřady jsou samy často v prodlení kvůli objemu, složitosti a nepřehlednosti dokumentace
• přístupu žadatele: pracovníci Ředitelství silnic a dálnic příliš nepospíchají, ohlášené termíny sami překračují mnohdy o několik let
• přístupu dalších účastníků: čím problematičtější záměr, tím více oponentů; pokud stát trvá na nejsložitějším a nejvíce škodlivém řešení, pak to má při schvalování těžké
• uplatnění opravných prostředků proti rozhodnutí úřadu: spolky, obce či občané mají ale na svá vyjádření velmi krátké lhůty v řádu dní až 1 měsíce
Zpoždění ŘSD a úřadů je v řádech let, vliv tzv. odpůrců zatím v řádech měsíců
Schvalovací proces středočeské D3 trvá již skoro dvacet let. Z toho v řádech let v něm figuruje práce a zpoždění Ředitelství silnic a dálnic a úřadů. “Odpůrci” měli zatím na délku vliv v řádu pouze měsíců. V zahájených územních řízeních v roce 2024 se ale zvedla mocná vlna odporu a další lze očekávat. V řízení o úseku 0304 Václavice-Voračice bylo podáno 1550 námitek, v řízení o úseku 305 Voračice-Nová Hospoda 305 pak 718 námitek.
Kontroverzní trasa byla zvolena i přes očekávaný odpor
„Dají se očekávat boje s ekologickými a občanskými sdruženími,“ uvedl k tzv. západní variantě projektu mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Jan Hoření již před dvaceti lety. Přesto bylo - z možných 4 variant řešení - trasování přes dosud netčenou krajinu zvoleno. O důvodech se můžeme jen dohadovat: Předem nakoupené pozemky v uvažované trase? Skvělé výdělky za projekt a stavbu v místě, kde je to nejdražší? Rezignace na jakékoliv jiné hodnoty kromě zisku?
Průtahy nejsou kvůli dálnici jako takové, ale kvůli zvolené variantě trasy.
Krajina pod Horním Borkem
Sliby politiků jsou něco jiného, než schvalovací proces
Schvalovací proces je právní postup. V něm se má posoudit, zda vůbec, a za jakých podmínek, může být záměr realizován. Ne každý záměr musí být nutně vyhodnocen jako prospěšný a způsobilý.
Sliby politiků jsou jen rétorika. Často slíbí něco postavit bez ohledu na právní průchodnost. Když pak projekt naráží na legální mantinely, vina se svaluje na “zdržující” účastníky schvalovacího procesu. Politický příslib dálnice neznamená, že bude automaticky postavena.
Vyřešit dopravní problémy ano. Špatnou a drahou dálnici ne.
Tzv. západní varianta středočeské D3 je z dostupných variant ta
nejdražší, nejvíce škodlivá a nejsložitější. Je výhodná pro dodavatele projektu a developery, ale nevýhodná pro lidi, krajinu a státní kasu. Účinnější, levnější a při tom šetrnější alternativa, která ušetří váš čas, peníze a zdraví
existuje. Špatnou a drahou dálnici nechceme. Vyřešit efektivně dopravní problémy ano.
Díky, že stojíte za svobodnou českou krajinou!
P.S. Slavíme 10 let iniciativy Alternativa středočeské D3 :-). Sledujte seriál Babka kořenářka každý pátek na
Facebooku. Dozvíte se v něm i o historii záměru zbytečné dálnice. Ne vždy nám byla vnucovaná tak, jak se nyní činí ministr Kupka pro svůj politický zisk.
|
