ALTERNATIVA STŘEDOČESKÉ D3
Prosaďme výhodnější řešení dopravy na jih od Prahy!
Náš hlas
loading

Aktuality

Alternativa středočeské D3 reaguje na netransparentní postup Ministerstva dopravy otázkami

19. 1. 2023 (Tisková zpráva)

Jednání ministra dopravy se starosty obcí za účasti Středočeského kraje proběhlo dnes v Jílovém u Prahy pevně v režii Ministerstva dopravy za zavřenými dveřmi. Jelikož zástupce obcí a spolků kritizujících záměr dálnice nebyl na jednání vpuštěn, zasílá Alternativa středočeské D3 své vyjádření a otázky ministrovi prostřednictvím médií.

Otázky pro pana ministra Kupku a radní Středočeského kraje, kteří se schůzky o středočeské dálnici D3 zúčastnili, uvádíme na konci této tiskové zprávy.
Právní zástupce obcí a spolků JUDr. Michal Bernard k tomu uvádí: „Nebyli jsme na setkání pozvaní a dokonce mi byl zapovězen přístup i jako zastupiteli města Jílové a předsedovi stavební komise. Vypovídá to o povaze přípravy záměru středočeské dálnice D3. Připravené otázky tedy Alternativa středočeské D3 zaslala médiím, aby se za zájmy veřejnosti mohli postavit alespoň novináři.“

Příprava středočeské D3 naráží na odpor části obcí a veřejnosti a její příprava se potýká s vážnými technickými a organizačními problémy. Záměr nemůže pokročit k územnímu řízení, jelikož nemá vypořádané předchozí fáze schvalovacího procesu - výjimky z ochrany chráněných druhů živočichů a vliv na ŽP a zdraví obyvatel (EIA). 

Ministerstvo dopravy podle Alternativy středočeské D3 nepředložilo důkazy o jasné ekonomické a dopravní výhodnosti této mimořádně vysoké investice, kdy stát musí šetřit na všem možném. Vytýkají ministerstvu, že propaguje nákladnou stavbu dálnice a přitom selhává v případě řešení neutěšené situace na silnici I/3 u Benešova a Miličína.

Otázky pro pana ministra Kupku (ODS):

  1. Jaká je šance úspěšně postavit 60 km dálnice s mosty a tunely, když si stát dosud neporadil s mnohem méně náročnými obchvaty obcí a chybí peníze i na opravy chodníků? Není náhodou těch bezmála 70 miliard korun více potřeba jinde?
  2. Odhadované náklady na stavbu SD3 byly dle MD v roce 2015 přes 60 miliard korun. Kolik je to nyní po sedmi letech inflace, zdražování surovin a energií? Bylo provedeno nezávislé a aktuální posouzení ekonomické efektivity na základě současných cen? Pokud ano, poskytněte nám ho!
  3. Obchvat Olbramovic velice pomohl dopravě i bezpečnosti na I/3 a ulevil místním. Čekalo se na něj 30 let, za což nese vinu stát (o vážnějším odporu zde nemůže být řeč). Plánované stavby SV obchvatu Benešova + zahloubení silnice I/3 se aktuálně opět zpožďuje, přitom na rozdíl od dálnice mimo jakoukoliv pochybnost tyto stavby mohou vyřešit zdejší problémy. Neměly by mít tyto stavby společně s obchvatem Miličína přednost před dálnicí? Vy místo pomoci místním propagujete pozvat zahraniční tranzit, který naše území velmi zatěžuje a životní podmínky v obcích zhorší.
  4. Územní řízení SD3 nemůže začít. ŘSD podalo po šesti letech znovu žádost, dokumentace DUR ale trpí opět fatálními nedostatky a především nejsou vypořádány předchozí stupně schvalovacího procesu (EIA, vyjímky ZCHD). Aktuálně utrácíte nemalé peníze na podrobné geologické průzkumy potřebné až pro stavební povolení a za výkupy pozemků, které jsou zcela předčasné a pro vlastníky nevýhodné. Připravujeme nákladnou průzkumnou štolu pro jílovské tunely. To je typický salámový přístup. Kdo nese zodpovědnost za takto neefektivní a zbytečně nákladnou přípravu záměru?
  5. Již dvakrát propadlo hodnocení vlivu SD3 na životní prostředí a zdraví obyvatel v okolí dálnice (EIA) a MŽP už rok váhá s dalším prodloužením platnosti. Obsahově je totiž dokumentace hrubě neaktuální, neboť je poplatná době před 12-50 lety! Nemělo by se toto dát do pořádku před tím, než bude ŘSD pokračovat ve schvalovacím procesu? Budete prosazovat dálnici i v případě, že by aktuální vliv na ŽP a zdraví obyvatel byl vyhodnocen jako nepříznivý? 
  6. Středočeská dálnice D3 v západní variantě není součástí primární sítě TEN-T, ačkoliv to MD tvrdí. Dá se to lehce ověřit v původní dokumentaci. Pro EU není SD3 prioritou. Dálniční spojení Praha - Jihočeský kraj již nyní zajišťuje dálnice D4, která může mít snadno návaznost v rychlostní silnici 2+2 z Písku do Českých Budějovic. O co opíráte svoje rozhodnutí, že SD3 je pro stát prioritní stavba a je ji potřeba i přes enormní finanční náklady a zásadní negativní vlivy na obyvatele a životní prostředí postavit?

otázky pro pana radního SČK Bendla (ODS):  

  1. Na silnici I/3 je situace stále kritická a středočeská D3 ji sama o sobě nemůže vyřešit. Zpožďuje se realizace SV obchvatu Benešova (v gesci SČK), zahloubení silnice I/3 u Benešova a obchvatu Miličína (gesce ŘSD). Součinnost mezi ŘSD a SČK bude pro tyto stavby klíčová a možnosti financování existují. Proč v těchto případech nekonáte stejně aktivně, jako v případě dálnice určené převážně pro zahraniční tranzit? 
  2. V případě ev. realizace SD3 bude Středočeský kraj čelit v dotyčném území náporu developerů, problémům s tranzitní dopravou, konfliktu zájmů a infrastruktury obcí s dálnicí, přetíženosti krajských silnic na objízdných trasách a silnicích, které se stanou neoficiálními přivaděči dálnice, poškození vodních zdrojů, překračování hygienických limitů v ochraně zdraví obyvatel apod. Má pro tento případ Kraj připravenou strategii, jak vzniklé problémy spolehlivě řešit? 

otázky pro paní radní SČK Skopalíkovou (Piráti): 

  1. Spojování SD3 s projektem vodovodu pro obce vnímají mnohé obce jako nátlak, aby strpěli stavbu dálnice a nekladli odpor. Záměr SD3 však bojuje s problémy, zpožďuje se a brzdí tak i stavbu vodovodu. Nebylo by vhodné kvůli urychlení přípravy vodovodu přípravu těchto dvou projektů oddělit? 

KONTAKT: 
Roman Andres, předseda Alternativy středočeské D3: 732906107
Michal Bernard, právní zástupce obcí a spolků: 773991250

POZNÁMKY PRO EDITORY:
Alternativa středočeské D3 z.s. podporuje 11 obcí Posázaví, Benešovska a Voticka, které nesouhlasí s realizací kontroverzního projektu středočeské dálnice D3. Namísto něj prosazuje řešení A 0+. Svou činností pokrývá organizace celých 60 km dlouhé území v koridoru středočeské D3 s spolupracuje při tom kromě svých petentů i s dalšími obcemi, experty a soudními znalci. 

  1. zrušení rozhodnutí o výjimkách z ochrany živočichů: https://www.alternativad3.cz/ministerstvo-zivotniho-dalo-za-pravdu-odvolani-odpurcu-a-rusi-povoleni-ve-veci-stredoceske-dalnice-d3/news/detail/1/2/115/0 
  2. platnost EIA: https://www.alternativad3.cz/reditelstvi-silnic-a-dalnic-chce-pro-dalnici-d3-prodlouzit-zastarale-stanovisko-eia/news/detail/1/2/102/0 
  3.  odborné posudky: https://www.alternativad3.cz/archive/1/3/14 
  4.  hlavní fáze schvalovacího procesu přehledně: https://www.alternativad3.cz/schvalovaci-proces/1/144    
  5. hlavní problémy středočeské D3 v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/hrozby-pro-okoli/1/134 
  6.  alternativní řešení A 0+ v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/alternativni-reseni-0-/1/136
     

Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) jedná ve věci středočeské dálnice D3 s představiteli obcí za zavřenými dveřmi. Odpůrci budou reagovat.

18. 1. 2023 (Tisková zpráva)

Praha, 18. 1. 2023, reakce Alternativy středočeské D3 na činnost ministra dopravy. Jednání ministra se starosty obcí za účasti dalších představitelů resortu dopravy proběhne v režii Ministerstva dopravy bez účasti veřejnosti a spolků ve čtvrtek 19.1. v Jílovém u Prahy v budově Regionálního muzea ve 12 - 14 hod. Alternativa středočeské D3, která koordinuje činnost obcí a spolků nesouhlasících se záměrem dálnice, se k události vyjádří v tiskové zprávě ráno v den konání schůzky.

Účast na akci doporučujeme novinářům, jejichž úlohou je mj. odhalovat nepravosti a klást otázky související se zpackanou přípravou, nedostatečnými podklady, množícími se důkazy o rizicích a především s financováním dotyčného záměru. 

Milan Makovec z Alternativy středočeské D3 k tomu uvádí: „Účastníci setkání jsou vybíráni selektivně. Přívrženci dálnice z řad zastupitelů se např. mohou bez problému zúčastnit spolu se svým starostou. Naopak např. zastupiteli města Jílové u Prahy Michalu Bernardovi, který dlouhodobě záměr středočeské dálnice D3 kritizuje a právně zastupuje dotčené obce a spolky, byla ze strany Ministerstva dopravy účast výslovně zapovězena. S transparentností a demokratickými principy vlády to nemá mnoho společného.“

Příprava středočeské D3 naráží na odpor části obcí a veřejnosti a její příprava se potýká s vážnými technickými a organizačními problémy. Záměr nemůže pokročit k územnímu řízení, jelikož nemá vypořádané předchozí fáze schvalovacího procesu - výjimky z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů a vliv na ŽP a zdraví obyvatel (EIA). 

Ministerstvo dopravy podle odpůrců nepředložilo důkazy o jasné ekonomické a dopravní výhodnosti této mimořádně vysoké investice. Vytýkají ministerstvu, že propaguje nákladnou stavbu dálnice a při tom selhává v případě řešení neutěšené situace na silnici I/3 u Benešova a Miličína.

KONTAKT: Roman Andres, předseda Alternativy středočeské D3: 732906107

POZNÁMKY PRO EDITORY:
Alternativa středočeské D3 z.s. podporuje 11 obcí Posázaví, Benešovska a Voticka, které nesouhlasí s realizací kontroverzního projektu středočeské dálnice D3. Namísto něj prosazuje řešení A 0+. Svou činností pokrývá organizace celých 60 km dlouhé území v koridoru středočeské D3 s spolupracuje při tom kromě svých petentů i s dalšími obcemi, experty a soudními znalci. 

  1. zrušení rozhodnutí o výjimkách z ochrany živočichů: https://www.alternativad3.cz/ministerstvo-zivotniho-dalo-za-pravdu-odvolani-odpurcu-a-rusi-povoleni-ve-veci-stredoceske-dalnice-d3/news/detail/1/2/115/0 
  2. platnost EIA: https://www.alternativad3.cz/reditelstvi-silnic-a-dalnic-chce-pro-dalnici-d3-prodlouzit-zastarale-stanovisko-eia/news/detail/1/2/102/0 
  3. odborné posudky: https://www.alternativad3.cz/archive/1/3/14 
  4. hlavní fáze schvalovacího procesu přehledně: https://www.alternativad3.cz/schvalovaci-proces/1/144    
  5. hlavní problémy středočeské D3 v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/hrozby-pro-okoli/1/134 
  6. alternativní řešení A 0+ v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/alternativni-reseni-0-/1/136
     

Ministerstvo životního prostředí dalo za pravdu odvolání odpůrců a ruší povolení ve věci středočeské dálnice D3

13. 1. 2023 (Tisková zpráva)

Praha 10. 1. 2023 Ministerstvo životního prostředí (dále MŽP) zrušilo rozhodnutí Krajského úřadu Plzeňského kraje, který udělil výjimku z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů (dále ZCHDŽ) plánované středočeské dálnice D3 (dále SD3) v úseku 0301-0303 (Praha – Václavice). Jedná se o druhé zrušené rozhodnutí v této trase a schvalovací proces dálnice tak nemůže pokročit k územnímu řízení.

MŽP uznalo námitky odvolatelů, které se týkaly nejasností obsahu žádosti či početnosti populací ohrožených druhů. Krajský úřad se také podle ministerstva nevypořádal se všemi doposud vznesenými námitkami odvolatelů. Ti m.j poukazují i na skutečnost, že v případě údajného veřejného zájmu na výstavbě SD3 nebyla prokázána jeho převaha nad ostatními veřejnými zájmy a lidská práva, jako je např. soukromé vlastnictví, zdraví obyvatel či příznivé životní prostředí, zaručené Ústavou.

Právní zástupce odvolatelů advokát Michal Bernard komentuje situaci: „Odvolací orgán nám již podruhé dal zapravdu, investor bude muset zpracovat nové terénní průzkumy. Vydání nového rozhodnutí nelze očekávat dříve než koncem roku 2023. Bez tohoto povolení a bez prodloužení stanoviska EIA, které se řeší již téměř rok, nelze vydat rozhodnutí o umístění stavby. Problémy této stavby zdaleka nekončí, avizované termíny zahájení stavby jsou zbožná přání pana ministra Kupky. “. 

Roman Andres z Alternativy středočeské D3 k tomu uvádí: „Ministerstvo dopravy nepředložilo důkazy o jasné ekonomické a dopravní výhodnosti této mimořádně vysoké investice. Ztráty pro dotyčné území by byly obrovské a přesahují lokální měřítko. Stát připravuje předraženou středočeskou D3, která ničemu nepomůže, a při tom zcela selhává v případě řešení neutěšené situace na silnici I/3 u Benešova a Miličína.“ 

Výjimky z ochrany zvláště chráněných druhů živočichů udělil v nedávné době Krajský úřad Plzeňského kraje pro všechny úseky stavby. Odpůrci středočeské D3 koordinovaní organizací Alternativa středočeské D3 však vytýkají podkladům rozhodnutí časovou zastaralost a odborné nedostatky. Své argumenty opírají m.j. o vyjádření soudních znalců či aktuální průzkumy v dotyčném území. Z uvedených důvodů podaly spolky a obce proti udělení výjimek z ochrany ZCHDŽ odvolání. O odborné správnosti udělených výjimek na úsecích, kde MŽP odvolání neuznalo, bude rozhodovat soud.

KONTAKT: Roman Andres, předseda Alternativy středočeské D3: 732906107

POZNÁMKY PRO EDITORY:
Alternativa středočeské D3 z.s. podporuje 11 obcí Posázaví, Benešovska a Voticka, které nesouhlasí s realizací kontroverzního projektu středočeské dálnice D3. Namísto něj prosazuje řešení A 0+. Svou činností pokrývá organizace celých 60 km dlouhé území v koridoru středočeské D3 s spolupracuje při tom kromě svých petentů i s dalšími obcemi, experty a soudními znalci. 

  1. odborné posudky: https://www.alternativad3.cz/archive/1/3/14 
  2. hlavní fáze schvalovacího procesu přehledně: https://www.alternativad3.cz/schvalovaci-proces/1/144    
  3. hlavní problémy středočeské D3 v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/hrozby-pro-okoli/1/134 
  4. alternativní řešení A 0+ v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/alternativni-reseni-0-/1/136

Alternativa středočeské D3 reaguje na podání žádosti o územní rozhodnutí ve věci středočeské dálnice D3

19. 12. 2022 (Tisková zpráva)

Ředitelství silnic a dálnic (dále ŘSD) podalo 30. listopadu další žádost o vydání územního rozhodnutí středočeské dálnice D3 (dále SD3). Alternativa středočeské D3 (dále AD3) upozorňuje na skutečnost, že ani sedm let od podání první žádosti nebyly odstraněny nedostatky projektové dokumentace, ani zastaralost podkladových dat.

Ačkoliv investor záměru (ŘSD) zadal v terénu průzkum pro stavební povolení či se snaží o výkup pozemků, záměr dosud nemá ani pravomocné územní rozhodnutí, platnost stanoviska EIA již podruhé vypršela a projekt se potýká se zastaralostí podkladů. Potřebná rozhodnutí o výjimkách z ochrany zvláště chráněných druhů jsou napadená žalobou. 

Odborný posudek, který má zhodnotit způsobilost projektové dokumentace pro územní řízení a její aktuálnost v porovnání s předchozí verzí z roku 2016, poukazuje na závažné nedostatky dokumentace.

Přestože jde o dokumentaci postavenou na zastaralých datech, ŘSD ji rozesílá na obce a chce po nich souhlasné vyjádření. Uvádí je tím v omyl a do budoucna komplikuje průběh územního řízení, bude-li zahájeno.   

Zhotovitel posudku autorizovaný inženýr v oblasti hodnocení kvality dopravní infrastruktury Ing. Jiří Šmíd v posudku např. zmiňuje: "Dokumentace DUR, tak jak byla předložena, obsahuje fragmenty s fatálními chybami a nesrovnalostmi, svědčícími o absenci jakékoliv kontroly na straně jejího zhotovitele a selhání kontrolního mechanismu na straně investora stavby. (…) Dokumentace DUR byla zpracována z části dle podkladů, které jsou v rozporu s předpisy Ministerstva dopravy ČR platnými pro pozemní komunikace."

Milan Makovec z Alternativy středočeské D3 k tomu uvádí: „Stát se chystá vyhodit více než 60 miliard za předraženou středočeskou dálnici D3, která ničemu nepomůže, a naopak zkomplikuje dopravu na jižním okraji Prahy. Potřebné řešení zdejších dopravních problémů se nachází u Benešova a Miličína“

K záměru samotnému i oběma verzím dokumentace pro územní rozhodnutí (2016 a 2022) existuje již přes dvacet kritických odborných posudků zveřejněných na webu AD3. Schvalovací proces zdaleka nekončí, naopak s zpožďuje a komplikuje. Ministerstvo dopravy nepředložilo důkazy o jasné ekonomické a dopravní výhodnosti této mimořádně vysoké investice. 

KONTAKT: Roman Andres, předseda Alternativy středočeské D3: 732906107

POZNÁMKY PRO EDITORY:
Alternativa středočeské D3 z.s. podporuje 11 obcí Posázaví, Benešovska a Voticka, které nesouhlasí s realizací kontroverzního projektu středočeské dálnice D3. Namísto něj prosazuje řešení A 0+. Svou činností pokrývá organizace celých 60 km dlouhé území v koridoru středočeské D3 s spolupracuje při tom kromě svých petentů i s dalšími obcemi, experty a soudními znalci. 

  1. nový posudek dokumentace pro územní rozhodnutí: https://www.alternativad3.cz/archive/14/vyjadreni_k_dur2022_po_pripominkach.pdf 
  2. posudek dokumentace pro územní rozhodnutí z r. 2016: https://www.alternativad3.cz/archive/14/posudek-geotechnika-dur-jilovsko.pdf  
  3. ostatní odborné posudky: https://www.alternativad3.cz/archive/1/3/14 
  4. hlavní fáze schvalovacího procesu přehledně: https://www.alternativad3.cz/schvalovaci-proces/1/144    
  5. hlavní problémy středočeské D3 v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/hrozby-pro-okoli/1/134 
  6. alternativní řešení A 0+ v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/alternativni-reseni-0-/1/136

Posudek hydrogeologa komplikuje schvalovací proces středočeské dálnice D3

27. 9. 2022 (Tisková zpráva)

Odborný posudek zaměřený na dopad uvažované dálnice na podzemní vody v jejím okolí uvádí podstatné důvody, proč by nemělo dojít k automatickému prodloužení platnosti zastaralé EIA. Posudek dále prokazuje i nesoulad projektu s aktuální legislativou ČR, mezinárodními závazky na ochranu vod i vnitroresortními předpisy ministerstva dopravy.

EIA středočeské dálnice D3 (stanovisko MŽP r. 2012) vznikla na základě podkladů z období 1960–2010. Toto rozsáhlé hodnocení, které je klíčovým nástrojem pro ochranu kvality života obyvatel a jejich životního prostředí, tak bohužel ztratilo aktuálnost.

Autorizovaný odborník pro hydrogeologii a geologické práce-sanace Ing. Pavel Benkovič, autor posudku, v něm např. zmiňuje:

„Jako základní podkladové práce byly uvedeny předběžné hydrogeologické průzkumy částí trasy D3 z let 1995, 1996 a 2007, tj. i nejnovější použitá zpráva je v současné době již 15 let stará.“

„Probíhající klimatická změna má a do budoucna bude mít rovněž významný dopad na vodní režim jak povrchových, tak podzemních vod (…). Pro objekty, u nichž byl vliv stavby dálnice D3 identifikován jako nevýznamný, protože byl predikován v rozsahu málo desítek centimetrů vodního sloupce, může být v době dlouhodobého sucha při zjišťovaných rozkyvech hladiny podzemní vody řádově v metrech tento vliv již fatální.“ 

A k nedávno měněné EIA na dílčím úseku Jílové – Hostěradice uvádí posudek: „Vznikla oprávněně pochybnost o smyslu celého zjišťovacího řízení, protože příslušný úřad vypořádal připomínky pouhou citací pasáží z připomínkovaného oznámení a vyjádření autorky oznámení, že je „všechno v pořádku“.  

V letech 2014-2016 bylo v České republice dlouhé období sucha, které s různou intenzitou postihovalo celé území republiky. Dopady sucha v roce 2015 byly předmětem případové studie zadané Středočeským krajem společnosti VRV, a.s. a Vysoké škole chemicko-technologické v Praze. Podle ní jsou jako zdroje podzemní vody pro pitné účely nejvíce ohroženy všechny kopané studny do hloubky 10 metrů a mělké vrty do 30 m. Jedná se o většinu využívaných objektů, zjištěných v pásmu 500 m na každou stranu od trasy dálnice. 

Roman Andres z Alternativy středočeské D3 k tomu uvádí: „Chybí nezvratné důkazy, že je středočeská D3 z hlediska dopravy nezbytná, pro stát ekonomicky výhodná, a že nezhorší dopady klimatické změny na našem území. Naopak stále přibývají důkazy o opaku.“ 

Obce, spolky i nezávislí odborníci vytýkají Ministerstvu dopravy zastírání problémů státem protežovaného řešení. Podle nichž by také ev. stavba dálnice ještě více zproblematizovala příměstskou dopravu v okolí Prahy. Nikde a nikým při tom není zaručeno snížení zátěže na silnici I/3 v případě existence dálnice.

KONTAKT: Roman Andres, předseda Alternativy středočeské D3: 732906107

POZNÁMKY PRO EDITORY:

  1. Alternativa středočeské D3 z.s. podporuje 11 obcí Posázaví, Benešovska a Voticka, které nesouhlasí s realizací kontroverzního projektu středočeské dálnice D3. Namísto něj prosazuje řešení A 0+. Svou činností pokrývá organizace celých 60 km dlouhé území v koridoru středočeské D3 a spolupracuje při tom kromě svých petentů i s dalšími obcemi, experty a soudními znalci. 
  2. nový posudek hydrogeologie vs. středočeská D3: https://www.alternativad3.cz/archive/14/posudek-hydrologie-sd3.pdf 
  3. posudek klima vs. středočeská D3: https://www.alternativad3.cz/archive/14/prodlouzeni_eia_asitis2.pdf  
  4. geotechnický posudek 2021 poddolování Jílovsko: https://www.alternativad3.cz/archive/14/znalecky-posudek-pro-zhodnoceni-geotechnickych-pomeru.pdf 
  5. ostatní odborné posudky: https://www.alternativad3.cz/archive/1/3/14 
  6. zastaralé stanovisko k vlivu záměru na životní prostředí: https://www.alternativad3.cz/reditelstvi-silnic-a-dalnic-chce-pro-dalnici-d3-prodlouzit-zastarale-stanovisko-eia/news/detail/1/2/102/0
  7. hlavní problémy středočeské D3 v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/hrozby-pro-okoli/1/134 
  8. alternativní řešení A 0+ v přehledné infografice: https://www.alternativad3.cz/alternativni-reseni-0-/1/136
  9. hlavní fáze schvalovacího procesu přehledně: https://www.alternativad3.cz/schvalovaci-proces/1/144  
  10. Koncepce ochrany před následky sucha pro území ČR: https://www.mzp.cz/C1257458002F0DC7/cz/news_170724_sucho/$FILE/koncepce_sucho_material.pdf 
     

 

Alternativa středočeské D3 reaguje na netransparentní postup Ministerstva dopravy otázkami
19. 1. 2023
Jednání ministra dopravy se starosty obcí za…
Posudek hydrogeologa komplikuje schvalovací proces středočeské dálnice D3
27. 9. 2022
Odborný posudek zaměřený na dopad uvažované…
Příprava klíčové stavby zlepšující bezpečnost a průjezdnost silnice I/3 u Benešova selhává
9. 6. 2022
Jaká je pak šance úspěšně postavit 60 km dálnice…
Odborný posudek prokazuje absenci prověření středočeské D3 z hlediska dopadu na klima
20. 5. 2022
Posudek prokazuje nesoulad projektu s aktuální…
Salámová metoda? Hra na jistotu.
27. 4. 2022
Kromě prodloužení zastaralého stanoviska EIA chce…
Ředitelství silnic a dálnic chce pro dálnici D3 prodloužit zastaralé stanovisko EIA
5. 4. 2022
ŘSD žádá pro středočeský úsek dálnice D3 o…
Znalecký posudek prokazuje geotechnická rizika projektu středočeské D3
12. 1. 2022
Nově zpracovaný znalecký posudek ve věci…
Platnost stanoviska EIA u středočeské D3 v roce 2022 podruhé vyprší
29. 11. 2021
Stanovisko EIA, které v roce 2011 schválilo…
Vyjádření Alternativy středočeské D3 k dostavbě dálnice D4
10. 6. 2021
Obce a spolky sdružené pod peticí iniciativy…
ODS do předvolebního klání vytahuje kartu středočeské D3
23. 4. 2021
Martin Kupka a Martin Kuba (oba ODS) chtějí…
AD3 a Hnutí Duha podaly stížnost na mluvčího Ředitelství silnic a dálnic ČR Jana Rýdla
11. 3. 2021
Hra na baviče a dopravního experta tiskového…
Žádosti občanů hází úřad do spamu
28. 9. 2020
Téměř stovka občanů a Alternativa středočeské D3,…
Vyděšený Kuba
21. 9. 2020
Reakce Alternativy středočeské D3 na vystoupení…
Spor o středočeskou dálnici D3 není soutěž petic, ale hodnot
18. 9. 2020
Reakce Alternativy středočeské D3 na článek „ODS…
Premiér Babiš jednal s odpůrci středočeské dálnice D3 o řešení dopravy na jih od Prahy
2. 9. 2020
11 obcí, 1500 občanů a 6 spolků podepsaných pod…
Hejtmanka Jermanová (ANO) ve střetu zájmů
1. 9. 2020
Středočeská dálnice D3, protežovaná hejtmankou…
Lživá cena dálnice jako argument pro její výstavbu?
29. 8. 2020
Hejtmanka Jaroslava Pokorná Jermanová (ANO) ve…
Je Dopravní politika ČR pouhým cárem papíru?
24. 8. 2020
Praha, 23. 8. 2020 - Iniciativa Alternativa…
Ředitelství silnic a dálnic plánuje pražský okruh u Jesenice rozšířit na osm pruhů
30. 6. 2020
Jesenice, 30. 6. 2020, tisková zpráva Alternativy…
Zlepšuje skutečně Středočeský kraj dopravu?
18. 3. 2020
Středočeský kraj pro zlepšení dopravní situace v…
Středočeská dálnice v roce 2024? Nereálné!
21. 7. 2019
Zahájení stavby středočeské D3 v roce 2024 je…
Ministerstvo dopravy propaguje kontroverzní dálnici na úkor místních lidí
17. 7. 2019
Ministerstvo dopravy proti lidem v regionu. Na…
Jesenice nesouhlasí se středočeskou dálnicí D3. Není zdaleka sama.
26. 5. 2019
Dne 23. května proběhla v Jesenici u Prahy beseda…
Projekt středočeské D3 ohrožuje rekreační zázemí Pražanů
28. 8. 2018
Jen málokdo nezná Posázaví, tradiční rekreační…
Válka o vodu v ČR začíná! Které ministerstvo bude na straně lidí?
18. 7. 2018
Žluté trávníky, vyprahlé zahrady, mrtvé lesy,…
Zanedbaná a nebezpečná silnice I/3, tzv. Benešovská
22. 2. 2018
Dne 21. února 2018 se na silnici I/3 u Bystřice…
Lobbisté a spekulanti si brousí zuby na dálnici D3
24. 4. 2017
Spolek pro výstavbu D3 a R4 svolal na dnešek do…
Splňte sliby v krajské dopravě, vyzývají spolky Starosty a nezávislé
25. 10. 2016
Spolky sdružené v iniciativě Alternativa…
Babišův týdeník manipuluje s krajskými volbami
23. 9. 2016
Týdeník 5plus2, jeden z titulů mediálního domu…
Starostové: špatnému projektu D3 se budeme aktivně bránit
9. 9. 2016
Na pozvání iniciativy Alternativa středočeské D3…
Dálnice D3 dopravní problémy středních Čech neřeší, shodli se občané v debatě
14. 6. 2016
Region jihu středních Čech potřebuje zlepšit…